Mały Traktor

Bardzo fajny zaczep .

Tylko niebezpieczny przy cofaniu ,możliwość podnoszenia się zaczepu wraz z ramionami . Zastosuj dodatkowy element blokujący trzy punktowy układ zawszenia dodatkowym cięgnem . Ja bym zastosował taki coś jest o wiele pewniejsze .

Jakiś czas temu wymyśliłem taki zaczep:







Zadanie 1 było takie, żeby nie podnosił ramion TUZ w trakcie cofania i przy hamowaniu, szczególnie przy niesymetrycznym, nadmiernym obciążeniu tyłu przyczepy. Zadanie nr 2 było takie, żeby można było regulować wysokość zaczepu (to realizujemy podnośnikiem i regulacją długości łącznika górnego - rzymki). Oba zadania wykonuje dobrze. Jednak ma mankament, którego nie przewidziałem , oś sworznia zaczepu nie jest pionowa i ustawia się prostopadle do osi łącznika górnego. Widać to na zdjęciach. Muszę jakoś przerobić, proszę o pomysły

Szam odetnij lub podetnij uszy od mocowania rzymki i przyspawaj pod kątem w w takim płożeniu jakim potrzebujesz powinno pomóc.

k_sit pisze:Tylko niebezpieczny przy cofaniu ,możliwość podnoszenia się zaczepu wraz z ramionami . Zastosuj dodatkowy element blokujący trzy punktowy układ zawszenia dodatkowym cięgnem . Ja bym zastosował taki coś jest o wiele pewniejsze .

Proponowany przez ciebie zaczep mi nie pasuje, bo mam samochodową przyczepkę. Byłby problem na zakręcie.
Co dotyczy podnoszących się ramion, robiąc swój zaczep myślałem jak zablokować podnoszące się ramiona. Trzeba po prostu dorobić element fiksujący (zamiast śruby rzymskiej), w miejscu mocowania do traktorka dwa sworznie, co uniemożliwi podnoszenie się zaczepu.

Dzięki za sugestie , k-sit, przymierzę w sobotę jeszcze raz, rzeczywiście może się udać
Jarosław, to jest zaczep kulowo-sworzniowy, do samochodowej też pasuje . Kula ma standardowe rozmiary. Śruba rzymska umożliwia regulacje ustawienia wysokości haka i blokuje możliwość podnoszenia ramion. Nie rozumiem co to ma wspólnego z zakręcaniem

A jaki problem z zakręcaniem. Ja też podczepiam przyczepkę samochodową i jakoś mi zakręca a mam jeszcze krótszy niż ten proponowany . Ale wiesz w czym jest problem podnoszące się ramiona. Jak masz miejsce pod śrubą to wstaw element regulacji skokowej tj profil w profilu z odpowiednio wywierconymi otworami i sworzeń zabezpieczający lub zapadka na linkę. Wtedy będziesz miał możliwość zmiany wysokości i jednocześnie zabezpieczenie przed podnoszącymi się ramionami.

k_sit pisze:

Na tym zdjęciu widać, że zaczep jest mniej wyniesiony na "zewnątrz" w porównaniu z zaczepami na ramionach. Mając zaczep na ramionach, można bardziej ostro zakręcić przyczepką samochodową, która zazwyczaj ma dyszel w formie trójkątu, co ogranicza możliwości zakrętu. Szam, jak wygląda zaczep kulowy to ja wiem

A skoro taka koncepcja to usunę swoje propozycje i sugestie. Jak dla mnie nie ma tematu .

k_sit pisze:Jak masz miejsce pod śrubą to wstaw element regulacji skokowej tj profil w profilu z odpowiednio wywierconymi otworami i sworzeń zabezpieczający lub zapadka na linkę. Wtedy będziesz miał możliwość zmiany wysokości i jednocześnie zabezpieczenie przed podnoszącymi się ramionami.

Czy mógłbyś podać jakąś wizualizację?