Mały Traktor

Witam, cieszę się że podzielacie moją pasję. Niedawno zakupiłem Kubotę ST 25 jest to maszyna komunalna. Posiada sporą funkcjonalność w obsłudze mojej firmy ale i w przypadku rolnictwa poradziłaby sobie bez trudu. Poszukuję porad w zakresie obsługi tej maszyny. Obecnie nie da się włączyć napędu na przednie koła (zapieczona dźwigienka w skrzyni przekładniowej) oraz opuścić tylnego podnośnika (powód nieznany). Czy ktoś Was dysponuje doświadczeniem w naprawie tych usterek ? Kubota ST25 ma bliźniaka wśród bardziej popularnych modeli? Proszę o pomoc.

Witaj Skąd jesteś podaj województwo. Oczywiście lepiej jest nagrać filmik z problemem oraz wstawić foty w tematyce naprawa .

Witam, dzięki za odpowiedź, jestem z pomorskiego, sorry ale nie mam wprawy w obsłudze forów. Maszynę kupiłem z tymi dwoma usterkami. Włączenie napędu na przód jest niemożliwe, bo dźwigienka z lewej strony przekładni po prostu "stoi", czy masz jakieś patenty na rozruszanie bez rozbierania całego traktora? Coś tak pół całkowitego ruchu da się zrobić - żabką założoną na dźwigienkę w skrzyni, dalej nie ciągnę bo boję się ukręcić coś. Druga awaria to podniesiony na max podnośnik tylny i całkowity brak reakcji na przestawianie jego sterowania na nadkolu. Dodam że widzę jak ruch nastawnika przenoszony jest na małą dźwigienkę w skrzyni przekładniowej. http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... sort=3&o=2

Witam,

Z zwiazku z tym ze to byla komunalka i na europe nie powinienes miec problemu z instrukcja w formacie pdf jak i katalogiem czesci,
ja bynajmniej tak zrobiłem mam katalog części nawet do kabiny , dalej do sedna- jeśli jeździł w "soli" to problem raczej będzie z mechanizmem dźwigienek, może przy samej korpusie odkręć dźwigienki i zobacz po ktorej stronie opór?

na szybko znalazlem wiem ze 35 nie 25 ale moze konstrukcyjnie podobny??
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Kubo ... manual.pdf
albo ten moze bliższy bedzie:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/kubo ... latees.pdf

Hej, spis części jest do mojego traktorka, a ten wcześniejszy manual do nieco nowszego, lecz na pierwszy rzut oka nie widać mechanicznych różnic. Bardzo dziękuję. Dzisiaj odkręciłem a w zasadzie odciąłem kabinę (korozja tylnej części) oraz błotniki z fotelem kierowcy. Czeka mnie dużo pracy blacharskiej. Co do dźwigienki włączania napędu na przód, to wyraźnie jest zapieczona w obudowie skrzyni, lecz za pomocą łomika i deseczki udało mi się wykonać trzy razy ruch w pełnym zakresie od samego dołu do samej góry (jest tak ciężko, że o włączeniu po prostu z kabiny, można pomarzyć... Potrzebowałbym patent na uruchomienie jej... Myślałem już nawet nad grzaniem (ale co z późniejszym uszczelnieniem) lub otworkami z góry tak by dotrzeć ze smarem do ośki.

Błotniki:
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... sort=3&o=0

Spróbuj z naftą ,gorącą colą, penetrolami . Jak byś wybił zabezpieczenie i zdemontował dźwigienkę to powinieneś mieć lepszy dostęp. Z podnośnikiem pod siedzeniem jest śruba regulacji opadania spróbuj ją pomanewrować i obciąż podnośnik . Dźwignie w pozycji 1 . Oczywiście uruchomiony silnik. Podaj jakie masz rezultaty.

Dzięki, dzisiaj wymyłem Karcherem wszystkie mechanizmy, chciałem pokazać Wam jak to wyglądało przed i po, ale nie mogę dodać załączników... mam komunikat: "brak wolnego miejsca"
Przed umyciem:
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... ort=3&o=13
Po umyciu:
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... sort=3&o=5

Poszukaj jest na forum jak to wykonać.

Witam, no i mam:
Korozja przy dźwigience 4x4:
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... sort=3&o=4

Błotniki i kabina do naprawy:
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... ort=3&o=15
http://s44.photobucket.com/user/KubotaS ... sort=3&o=2