Mały Traktor

Witam serdecznie mam pytanie co do podłączenia nagrzewnicy , otóż w moim yanmarku f16d są 2 przewody cienkie z lewej strony jeden chłodnica blok a drugi spust, czy podpinac się pod to? Z góry dziękuję za pomoc.

Witaj, jesli chcesz konkretnej odpowiedzi - bez fotek sie nie obejdzie. Bez nich na pewno sie dobrze nie zrozumiemy.

Pozwoliłem sobie użyczenia zdjęcie kolegi z forum, o te przewody https://imageshack.com/i/pnowZ6wzj

Te cienkie gumowe wężyki służą do opróżniania płynu chłodzącego z bloku oraz chłodnicy .
Wpięcie się w szereg między blokiem a chłodnica da mizerny skutek bo mały będzie przepływ chodź widziałem taki manewr na przykładzie mojego YM2210D z kabiną .Szkoda tylko że nie przetestowałem tego jak to działało tylko od razu zdemontowałem .Najlepsza temperatura tzn najwyższa jest w głowicy i od niej idzie taki wąż gruby aż do chłodnicy .Można by dać tam jakiś trójnik ,oczywiście największy przepływ dać na chłodnice a część ciepłego płynu dać na chłodnice .Powrót z nagrzewnicy można dać już w te cienkie wężyki .Nie bardzo jestem expertem akurat w tej dziedzinie to tylko tyle pomogę

Piotrze ten gruby do chłodnicy działa jak termostat mu pozwoli . Do ogrzewania należy się wpiąć w mały obieg tj głowica blok pompa . Kameleoon wykonaj zdjęcia lub filmik a układem tych wężyków. Może coś zaradzimy . Podpiąć się z powrotem możesz w ten między blokiem a chłodnicą . Po szukaj wyjścia lub korka w głowicy i z stamtąd zasilić . Ewentualnie wykonać trójnik w miejsce czujnika wykręcić czujnik wkręcić trójnik i w niego wkręcić czujnik . Zasilając nagrzewnicę od dołu powrót góra do trójnika przy bloku .

A wiec sprawa wygląda tak popiele się tak http://i.imgur.com/4e0STZ6.jpg lecz przeplyw jest znikomy przez nagrzewnice, tu zdj silnika z boku
http://i.imgur.com/vxU6b8X.jpg

Ja do nagrzewnicy w C330 wziąłem zasilenie z głowicy z wyjścia na czujnik temperatury, a powrót dałem na trójniku na pompę wody. Pompa daje podciśnienie i dzięki temu odpowietrza samoistnie nagrzewnicę. http://jarekstryszawa16.strefa.pl/ogrzewanie_c_330.html

Właśnie o tym pisałem . Istnieje możliwość wpięcia się miedzy termostat a pompę tu też jest obieg ciepłego i w dodatku wymuszony . Tam jest krótki wężyk wystarczy go zdemontować i w to miejsce połączyć nagrzewnice. Ze zdjęcia wynika że wpiąłeś się wedle sugestii Piotra tam za termostatem w gruby wąż i to jest błędem. Ponieważ obieg wytworzy się dopiero po dobrym rozgrzaniu i tak większość ciepła pójdzie na chłodnicę bo będzie krótszy obieg . Powodzenia i trzymaj się ciepło

A ja pisałem że się na tym nie znam z drugiej strony priorytetem dla silnika diesla to złapać optymalną temp .Pobieranie ciepła z silnika który jeszcze się nie zagrzał jest dość samolubnym pomysłem .Po nagrzaniu silnika termostat puszcza ciepło na chłodnicę i wtedy od razu mamy ciepło na nagrzewnicy

Oczywiście temp w dieslu to ważna rzecz lecz jest od tego termostat,który przy 75-90*C ma pełne otwarcie termostatu ale juz po kilkunastu minutach temperatura jest na tyle że można ja wykorzystać na ogrzewanie bez straty dla silnika ,gdyż termostat będzie utrzymywał ją we właściwym przedziale .