Uszczelniacz uszkodził się od skorodowanej tulejki. Mój serwis proponuje mi wyrzucić tulejkę i zastosować odpowiednio większe uszczelnienie.
Po niemałych trudnościach, udało mi się ją zdjąć, od wewnątrz wyłożona jest jeszcze gumą/plastikiem.
Czy to jest do dorobienia, tzn razem z tą gumą, czy zamówić u tokarza cała metalową?
Jaki olej wlać do mostu i zwrotnic?
"zestaw uszczelniający"

Rozebrałem też wyjście wałka WON, zaczął mocno cieknąć olej kiedyś po rozłączeniu wałka w czasie pracy.
Uszczelniacz wałka nie jest oryginalny, był już wymieniany przed sprzedażą. Czy na takiej bieżni jest możliwe dokładne uszczelnienie?

Od niedawna olej pojawiał się też od dołu pokrywy. Z czego zrobić uszczelkę pod tą pokrywę?



