Mały Traktor

Mam problem z wspomaganiem kierownicy - po prostu nie działa. Może ktoś się spotkał z tym problemem? Często spotykająca się wada modelu, czy po prostu przypadek?. Ułatwiłoby to szukanie przyczyny...

Wstaw foto może brak oleju lub pompa . Ewentualnie uszczelnienie wewnątrz . Niedrożności przewodu lub zapchany filtr.

Jeszcze nie zdążyłem zrobić badania systemu wspomagania. Ciekawe czy w tym modelu olej wspomagania jest pobierany z podstawowego systemu hydrauliki, czy to jest oddzielny kontur hydrauliczny? Pług na zawieszeniu się też bardzo powoli podnosi na biegu jałowym. W najbliższym czasie planuję zrobić przegląd, wymienić filtry i oleje.

To od razu trzeba było zacząć ,że słabo podnosi ! Zostaw to wspomaganie, zacznij od wyjecia i oczyszczenia filtra siatkowego.

Pompa hydrauliczna tłoczy olej do rozdzielacza / zaworu który przekierowuje część oleju do przekładni kierowniczej, a reszte na TUZ. Najbardziej prawdopodobnym powodem nie własciwej pracy są opory na zasilaniu pompy.

W tym celu musisz wpuścić olej i wykręci śrubę na niej jest filtr siatkowy . Możesz mieć na przewodzie ssącym filtr wkręcany bańkowy . Najlepiej porób fotki.
Jak u was z gwarancją piszesz że posiadasz go od września,to importer powinien go przejrzeć i powymieniać płyny eksploatacyjne.

Ponieważ wynegocjowałem dobrą cenę, sprzedawca odmówił jako gratis wymienić płyny. W dodatku sprzedawca już przed sprzedażą deklaruje, że nie udziela gwarancji na używany sprzęt.

Wykorzystałem dziś wolną chwilę na zbadanie systemu wspomagania kierownicy swojej KUBOTA X24. No i się okazało, że... mój traktorek nie posiada wspomagania kierownicy . Przed kupnem przejrzałem sporo ogłoszeń w różnych krajach. Wszędzie deklarują wspomaganie kierownicy... Być może jakaś nietypowa wersja Porobiłem trochę zdjęć.

Na zdjęciach widoczna maglownica z prawa, z lewa, od dołu.

W traktorku jest tylko jedna pompa hydrauliczna, z jednym wyjściem "ciśnieniowym"

Widoczny na zdjęciach wyłącznik hydrauliczny posiada jedno ''wejście" i dwa ''wyjścia". Jak się domyślam, w skrajnych pozycjach kierownicy, jest odłączany przedni napęd. Także poprzez ten wyłącznik, mechanicznie odłączany przedni napęd, przy włączeniu asystenta skrętu (dochodzi dźwignia włącznika asystenta skrętu). To samo przy włączonym 3 biegu(transportowym), dochodzi linka.
P.S.Przepraszam za brak poprawnych naukowych terminów technicznych