Mały Traktor

W tym zestawieniu co podałeś najlepiej wypadają 3 ostatnie z dużą przewagą Yanmar-a, choć Mitsubishi też może być fajne.

Ale też cena Yanmara odpowiednio wyższa. A czy nie jest to tak że te nowsze konstrukcje są delikatniejsze a stare bardziej toporne ale za to masywne i trwalsze? Wybaczcie, że tak drążę temat trwałości mechanizmów, ale w obu moich traktorkach był problem ze skrzynią biegów i koszty naprawy spore. Tym razem chciałbym tego uniknąć.

Te modele które wymieniłeś to wszystkie są jeszcze starej daty, więc jak Japończyk nie zapomniał zalać oleju i nie testował go jak co niektórzy sprzedawcy to jeszcze długo posłuży.
Kubota którą teraz użytkuje od 3.5 rok ma 30 lat sprawuje się przyzwoicie miała kilka defektów ale wszystko dało się naprawić. Co do kosztów części to zależy czy chcesz zachować oryginał czy jesteś wstanie coś przerobić ale da się przeżyć.

Głównie zależy mi na sprawności i funkcjonalności traktorka. Oryginalność niekoniecznie. Nie boję się małych czy średnich napraw jak wymiana łożysk, dorobienie jakiegoś prostego wałka itp. ale dorabianie stożkowych kół zębatych itp. to raz że trudne a dwa drogie. Kolego amigorm1976 Jakie mankamenty miała Twoja kubota i jak im zaradziłeś??

Na "dzień dobry" padł ślimak w przekładni kierowniczej - kupiłem drugi u polskiego dilera okazał się odwrotny niż oryginalny, mechanik przerobił mocowanie drążka i dało się jeździć, przy okazji został uszczelniony przedni most bo zaczynał pocić. W zeszłym roku kupiłem oryginalny ślimak u dilera w Grecji.
Przybywało mi oleju w silniku - okazało się że obudowa pompy hydrauliki jest pęknięta - obdzwoniłem krajowych dilerów i kupiłem używaną oryginalną, za granicą nowa kosztuje tyle samo co u nas używana,tyle tylko że za późno znalazłem, podróbka jest 3 x tańsza ale trzeba zeszlifować wałek i zmienić podłączenie. Uszkodzenie pompy to chyba moja wina gdyż włączyłem poziomowanie i podniosłem prawy wieszak a pracowałem z kosiarką więc na przechyle mógł zawór przelewowy nie zdążyć zadziałać.
Wymieniłem przednie opony bo bardzo sparciały
I teraz ostatnio znowu pokazał się wyciek z lewej strony w moście więc znów był uszczelniony.
Simering-i, oring-i oraz łożyska są do dokupienia prawie w każdym sklepie z łozyskami.
Więcej problemów sobie nie przypominam, użytkuje ją 3.5 roku i przepracowałem na niej prawie 500 mh. ,a lekko nie miała.

Takie informacje są dla mnie bezcenne. Sam miałem podobne przejścia z moimi dotychczasowymi traktorkami. Było tak, że kupowałem traktorki a potem czytałem co się w nim lubi zepsuć. Zamiast dowiedzieć się wcześniej i przy zakupie sprawdzić newralgiczne punkty.

Z "kominem" chodzi o deszcz, traktorki stoją latami pod gołym niebem, nierzadko w pobliżu wybrzeża morskiego, spotkałem kilka traktorków z wżerami w cylindrach, wszystkie z kominem.
Przedni most na kołach stożkowych (zwolnicach) jest trwały i odporny na przeciążenia przy ruszaniu z skręconymi kołami, w moim iseki po przebiegu 1300 mth (a w rzeczywistości pewnie więcej bo licznik nie chodził) na kołach stożkowych nie było śladu zużycia, wymieniłem uszczelnienia i jest ok.Jeżeli zadbasz aby był olej w przekładniach to taki dyfer popracuje długie lata.

ZielonyTrawnik - daj jakąs fotke lub link do fotki z netu tej swojej glebogryzarki.

@Gutbrod - maiły być tylk o4x4
F16D - najmocniejszy i najbardziej ergonomiczny

Z braku 4x4 wkleiłem ten. Też mi się podoba F16 najbardziej ale za drogi jak na moje potrzeby. Muszę się trzymać budżetu. Próbuję rozgryźć czy jest jakaś metoda w oznaczaniu modeli przez Kubotę. Chodzi o np. b6001, b6100, b7001, b7100 a Wszystkie podobnej wielkości. O co chodzi? Które silniki 2-cylindrowe czy 3-cylindrowe w Kubotach są lepsze, mniej palą, mniej się psują, mają tańsze części?