Mały Traktor

Gdy wcisnę gaz nogą do samego spodu i zaczynam odpalać to traktorek szybciej zapala nie kreci tyle co wcześniej co muszę sprawić by to naprawić

Pompka paliwa która doprowadza paliwo do pompy jest do sprawdzenia jakie daje ciśnienie (ogólnie czy podaje ,membrana czy jest cała ).
Oczywiście nie sprawdziłeś jeszcze jak wciśniesz kilka razy ręcznie czy ciągnik szybciej odpali .
Nie lepiej ciągnik zareklamować i sprzedawcy ? a nie nie możesz bo zakupiłeś u pośrednika który umie tylko napisać że każdy ciągnik japoński pali 1 litr paliwa i jest powystawowy ....
Jak spr to wszystko co polecamy można gdybać dalej, jeśli nie to zadawania kolejnych pytań bez naszych wskazówek jest bez celowe .

nie wiem jakie mam wtryski ale jak jest zimny traktorek z nocy to muszę parę sekund podgrzać i odpala od kopa a bez podgrzania kręci dłużej, przy pierwszym uruchomieniu- później nie muszę podgrzewać zapala do strzału.W lecie to może 5 sekund wystarczy a w zimie dłużej.Wydaje mi sie że każdy zimny silnik: czy w aucie- ma sanie, a w traktorku świece żarowe są po to by rozruch silnika by lepszy i łagodniejszy .

Jskubany pisze:Wydaje mi sie że każdy zimny silnik: czy w aucie- ma sanie, a w traktorku świece żarowe są po to by rozruch silnika by lepszy i łagodniejszy .

świece żarowe mają ułatwić start zimnego silnika ( temp otoczenia zbliżona do zera). Jeśli silnik jest w kiepskim stanie ,a konkretnie układ zasilnia, to wszystkie chwyty dozwolone, łącznie z grzaniem świec w lecie
W zimie w moim trzeba zagrzać kilka sekund (8 sek) a teraz odpala bez grzania, nawet po kilku dniach i przy porannych temperaturach ok. 10-13 st .
Co do auta to sytuacja jest podobna. Większość diesli pali w lecie bez użycia świec, a dobre świece i w miarę sensowny silnik to odpalanie przy minus 25 nie stanowi problemu

Zrobiłem dzisiaj pomiar świeć odkręciłem śrubki do których podłączone są świece i na każdej pokazuje mi 1,5 1,6 to chyba świece są dobre.
I przy okazji zerknąłem na termostat i o dziwo nie mam go wcale. Wie ktoś jaki termostat kupić żeby pasował.

Po długich szukania znalazłem termostat który będzie pasował to termostat od matiza ma dokładnie takie same wymiary 44mm.
Teraz temperatura prawie dochodzi do poły wskaźnika.

No właśnie jest na forum temat - pasuje od Matiza albo Tico, nie pamiętam już

Pasuje idealnie jestem zadowolony ze udało mi się podnieść temperaturę silnika.
Aha i jeszcze uszczelka do korpusu termostatu pasuje z fiata.
Jak to jest z tymi świecami co pisałem wcześniejszej

piotrbpm pisze:Pompka paliwa która doprowadza paliwo do pompy jest do sprawdzenia jakie daje ciśnienie (ogólnie czy podaje ,membrana czy jest cała ).
Oczywiście nie sprawdziłeś jeszcze jak wciśniesz kilka razy ręcznie czy ciągnik szybciej odpali .

Tak samo zapala wciskałem kilka razy ręcznym i to samo, gdzie ta membrana się znajduję?

Sprawdziłem dzisiaj membranę i na moje oko jest całkiem dobra ale jak mam ją już na stole to włożę nową.
I wtedy sprawdzę jak zapala.
Co z tymi świecami jak wszystkie mają około 1,5 to są do zmiany czy są dobre?
Może coś z przekaźnikiem orientuję się ktoś gdzie taki przekaźnik znajdę?
Co do świec nasuwa mi się pewnie pomysł, może trzeba wyciągnąć każdą świece i przeczyścić bo na pewno napchało się dużo nagaru.

Mechaniczna pompa paliwa nie wytwarza ciśnienia tylko podaje do pompy wtryskowej która sama nie jest w stanie zaciągnąc paliwa.Jeżeli po zdjęciu wężyka i kręceniu paliwo leci to dobrze i nie ma być tam dużego ciśnienia.Nie wiem jak FX26 ale w F20 i fx20 jest pompka z ręcznym wspomagaczem tak to nazywam.Możesz rano podpompować bez kręcenia. Z kolei jeżeli pompka zaczyna świrować to 99% pojawia się paliwo w oleju.U mnie tak się stało, i u kilku innych osób co mają podobny model. Ale FX26 może być inaczej zrobiony,trzeba sprawdzić.Częstym winowajcą jets także nieszczelny korpus filtra paliwa.Sprawdź go dokładnie czy jest szczelny. Zamiast zastanawiać się co jest nie halo, sprawdź cisnienie sprężania. Bez niego nawet idealne zasilenie silnika,idealne świece nie spowodują magicznego odpalenia.