Yanmar YM1401

[kroem]

Witam ponownie, zdecydowałem ze nie ma sensu sobie zawracać głowy ta firma "traktomix".
Jeśli nawet mi wymienia ciągnik to na taki sam złom jak ten i pochodzi mi 3 godziny i będzie to samo, szkoda nerwów i czasu.

Wziąłem się za rozbieranie i za generalny przegląd i remont.
Aktualnie utknąłem na 2 rzeczach które chce rozmontować ale nie wiem jak.
Poniżej zaznaczyłem na obrazku.



Ktoś ma jakiś pomysł ?
Pozdrawiam

[k_sit]

Dlaczego czesz rozebrać silnik należy najpierw zdiagnozować . Brak ciśnienia to pierścienie . Pompa jest napędzana od walka krzywkowego. Paliwo powinno pojawić się na sekcjach jesli dochodzi do niej jak odpowietrzysz. W przypadku braku może to świadczyć o uszkodzeniu membrany w pompie zasilającej lub niedrożności przewodów. Jak nie masz katalogu możesz to tylko sobie zaszkodzisz . Na kole są znaki ale widoczne dopiero po rozpołowieniu bynajmniej w Kubocie tak jest. Więc zastanów się czy warto ruszać zapłon. Aby odkręć nakrętkę należy zablokować wał spróbuj kluczem pneumatycznym tylko ostrożnie by nie ukręci końcówki wału.

[piotrbpm]

Najpierw zrzuć głowicę i spr uszczelkę pod głowicą

[kroem]

pompe odpowietrzylem, wtryski tez ale nie chodzi o paliwo tylko o to ze w silniku jest woda ... ok dzieki Wam

[k_sit]

W takiej sytuacji należy zdemontować misę i dać wodę pod ciśnieniem . Pojawienie się wody wokół tulei to wymiana oringu ,miedzy tłokiem a tuleją uszczelka ewentualnie pęknięta tuleja. Nie potrzeba demontować pompy wytryskowej ani wału. Tak czy siak jest jakaś rękojmia i powinien sprzedawca usterkę usunąć.

[kroem]

ok poradziłem sobie, zdjąłem głowicę musiałem zdjąć przy okazji pulpit cały i bak (bak potem oczyszczę - ktoś o tym pisał).

Co do pulpitu to wiem już czemu lampki nie działały

niema żarówek nie podłączone nic tylko zapłon. Pewnie nie działało ...

Szukam aktualnie uszczelki pod głowicę ewentualnie kompletu ma ktoś namiar na jakiś sklep ?

Pozdrawiam

[piotrbpm]

uszczelkę można dorobić w sieci jest mnóstwo firm które je robią dorabiają na wzór .Pokaż fotki głowicy co z uszczelką ?Masakryczna ta sprzedaż u nich ,jak tak sobie radzą z elektryka ,przecież tak nie przyjechało z japonii....

[kroem]

Masz racje, dlatego dobrze ze nie reklamowałem bo bym dostał gorszego pewnie niż mam









Mam jeszcze pytanie, czym można blok i głowice wyczyścić ? Czytałem ze można papierem ściernym, ale jak wpadnie mi drobinek metalu to chyba nie fajnie ? Czym Wy czyścicie ?

Pozdrawiam

[piotrbpm]

Jakoś nie bardzo widzę żeby ta uszczelka była walnięta .
Blok silnika można wyczyścić szczotką drucianą na wiertarkę taką doczołową .
Musisz tylko wykręcić szpilki i możesz sobie wyczyścić do gołego metalu .
Zobacz czymś prostym czy głowica jest prosta a jak nie będzie to trzeba deko splanować ,daj nową uszczelkę .

[k_sit]

Jak widzę zawory się pordzewiale należy je przeszlifować. Jak masz zdjętą głowice to sprawdź tłoki i pierścienie. Po widoku uszczelki wnioskuje że płyn przedostawał się i stąd ta korozja. Przyjrzyj się dokładnie głowicy czy nie jest spękana . Cylindry mogą być pordzewiałe i pierścienie .
Elektryką też trzeba się pobawić by ją usprawnić, oczywiście jak znasz podstawy . Jak będziesz miała problemy jakoś pomożemy.