Yanmar FX235 - dodatkowy rozdzielacz.

[marekspectra]

widze że znalazłęś....

Moja sugestia
Z rozdzielacza od TUR z gniazda o oznaczeniu N prowadzisz węża do rozdzielacza jednosekcyjnego. W nowym rozdzielaczu wpinasz go w gniazdo P




Z rozdzielacza jednosekcyjnego z gniazda T prowadzisz odpływ do trójnika




który montujesz na magistrali olejowej, czyli na tej częsci rurki która biegnie do tyłu traktorka - u ciebie to chyba ta od góry



Czyli podsumowując

Z rozdzielacza od tura prowadzisz zasilanie na nowy rozdzielacz. Z nowego rozdzielacza prowadzisz odpływ do trójnika który montujesz na rurce idącej do TUZa. Do tego trójnika przykrecasz odpływy z obu rozdzielaczy.

Petra popraw mnie jak coś niedpopwiedziałem.

[ryba]

Ale mi nie chodzi o nowy rozdzielacz tylko gdzie mogę u siebie w yanmarze podpiąć przewód z literką B tak jak na tym zdjęciu

[k_sit]

Ryba to co przedstawił na fotce Marek to troczę złe rozwiązanie bo niema odpowietrzenia skrzyni .Korek wlewu oleju został zdemontowany i wstawiono króciec oraz dokręcono wąż.
Twoim rozdzielaczem steruje jedna dźwignia ? . Od pompy dochodzi króciec z góry na korpusie a z rozdzielacza wychodzi ile ?.

111111.png (199.62 KiB) Przejrzano 10044 razy

A by sprawdzić trzeba odkręcić po kolej korki na dzielniku . Jak Byś miał manometr do 200 bar {20MPa} to podłączasz go w miejsce i steruj dźwignią .Ten Dzielnik może okazać się podwójnym trójnikiem .

[marekspectra]

Z tym odpowietrzeniem sie nie zgodzę bo w moim traktorku korki są bez kanalików, w bloku wystaje odpowietrznik.

Ja jak bym musiał gdzieś to wpiąć to tylko tu, czyli w korek. Proszę pamiętać że z tego gniazda idzie ciśnienie robocze czyli "pełna moc " a nie przelewowe. Nie mając pełnej wiedzy jak zbudowana jest moja hydraulika na pewno nie próbowałbym na chybił trafił bo to gwarancja sporych problemów.

To na fotce to już drugi raz jak widzę rozwiązanie z korkiem wlewu jako powrót oleju do skrzyni. I powiem szczerze nie bardzo rozumiem istotę kierowania strumienia z tego wyjscia zamiast na siłownik tylko luzem do skrzyni.

Dlaczego to jest tak u ciebie podłączone?

[ryba]

Jeśli chodzi o rozdzielacz tylnego podnośnika to steruje jedna dżwignia.No właśnie nie wiem gdzie się znajduje rozdzielacz czy to jest to co na tym zdjęciu?Ten przewód który za znaczyłęś jest podpięty pod rozdzielacz który steruje tym małym siłownikiem na tylnym ramieniu tuz.

[k_sit]

Siłownik ramienia TUZ sterowany jest elektronicznie czy manualnie . Czyli wniosek że możesz mieć tam opcje wyjścia na dodatkową hydraulikę .
Marek ja to rozwiązałem że jest wkręcona rurka w korpus filtra oleju .

DSC02113a.jpg (63.93 KiB) Przejrzano 10025 razy

[jfry]

Panowie - piszę tutaj , bo w moim Yanmarze F 235 wszystko jest identyczne jak tu. Z korpusu rozdzielacza Tuz-a są wyprowadzone fabrycznie rurki do dodatkowej hydrauliki- jak to opisywał Piotr w temacie o Fx 335.U mnie nie ma na końcu tego "dzielnika",każda z nich jest oddzielnie zakorkowana.Chciałem się upewnić która jest która - poluzowałem korki , a tu nic.Po zdjęciu korków także. Myślałem, ze będzie rzygało,a tu nakapało pół kieliszka-dlaczego?

[marekspectra]

Kojarzy mi sie że powinien byc taki wichajster/zawór cos jak kranik w starym motocyklu . Zeby zadziałała hyreaulika zew trzeba go przełaczyć. Ale jakos tak mgliscie mi sie przypomina, lepiej zapytaj po prostu Piotra.

[jfry]

Okazało się , że oczko rurki oznaczonej OUT jest przykręcone do korpusu rozdzielacza nieprzelotową śrubą , pewnie po to ,żeby nie było w niej wysokiego ciśnienia.Wygląda ,że niektóre Yanmarki mają te "wichajstry" do odcinania dodatkowej hydrauliki, a niektóre nie.

[jfry]

Dodatkowo odkryłem ,że oczko rurki oznaczonej na korpusie IN jest przykręcone do niego śrubą przelewową ,która ma w sobie zaworek zwrotny. Chciałem wykorzystać to zewnętrzne wyjście hydrauliki do podłączenia jednosekcyjnego rozdzielacza dwustronnego działania do wywrotu szufli .Ale klapa-wygląda ,że może ono działać tylko z siłownikiem jednostronnym .A może jest jednak jakiś sposób?